به نقل از «جنوب نیوز»

ماشین بدترکیب ۴۵۰میلیونیِ چینی در بازار ایران!+تصاویر

تاریخ انتشار: ۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۰۸۱۶۳

به بررسی مشخصات فنی ماشین چینی راین ۳ پرداخته که با قیمتی معادل ۲۰۷ و ساندروی کم کارکرد به بازار می آید. چه کسی ۴۵۰ میلیون برای این ماشین پول می دهد؟ به گزارش«جنوب نیوز» به نقل از برترین ها؛راین R۳ به عنوان یکی از محصولات جدید بازار ایران محسوب می‌شود. این خودروی چینی برای بسیاری از مشتریان ایرانی ناشناخته بوده و به همین دلیل قصد داریم در این مقاله شما را با طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات آن آشنا کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بخش طراحی

چانگان در سال ۲۰۱۰ میلادی از چانگان CX۲۰ پرده برداشت و آن را در همان سال به بازار عرضه کرد. این خودرو تا سال ۲۰۱۶ تحت برند چانگان به فروش می‌رسید، اما این خودروساز در سال ۲۰۱۶ امتیاز CX۲۰ را به برند چینی Lark واگذار کرد تا این خودرو با نام لارک Q۱ به بازار عرضه شود. در همین راستا شرکت خودروسازی راین نیز تصمیم گرفت تا لارک Q۱ را با نام ایرانیزه شده راین R۳ مونتاژ و به بازار ایران عرضه کند.

راین R۳ طبق معیار طراحی سال ۲۰۱۰ یک خودرو نسبتا جذاب محسوب می‌شد و در آن زمان کارشناسان به دلیل سپر عضلانی جلو، چراغ‌های بزرگ، طرح اسپرت و خطوط شکسته سپر عقب به همراه آینه‌های جانبی روی در به آن نمره قبولی را داده بودند، اما این خودرو با معیارهای طراحی سال ۲۰۲۲ سازگار نبوده و به همین دلیل ظاهر آن معمولی و قدیمی به نظر می‌رسد.

همانند طراحی بیرونی، کابین راین R۳ نیز سازگار با معیار سال ۲۰۲۲ نبوده و هنگام ورود به کابین با داشبوردی با طراحی ساده و قدیمی مواجه می‌شویم. البته طراحان سعی کردند با تزئینات نقره‌ای رنگ و نصب نشان‌دهنده‌ها در سه قاب جداگانه میزان سادگی آن را کاهش دهند.

مشخصات فنی

شرکت خودروسازی راین قصد دارد راین R۳ را با موتور ۱.۳ لیتری تنفس طبیعی به بازار عرضه کند. این پیشرانه می‌تواند قدرتی برابر با ۸۸ اسب بخار و گشتاور ۱۱۶ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد. راین R۳ به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر به شکل ترکیبی مصرف سوخت ۷.۱ لیتر را به همراه دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

شرکت خودروسازی راین هنوز راین R۳ را به بازار ایران عرضه نکرده و به همین دلیل نمی‌توان سطح رانندگی آن را قضاوت کرد، اما با توجه به مشخصات آن می‌توان گفت این خودرو از لحاظ توان حرکتی بسیار معمولی بوده و می‌تواند به نیاز مشتریان برای ترددهای درون شهری پاسخ دهد.

لیست مشخصات فنی راین R۳

مدل خودرو	راین R۳
موتور	۴ سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها
حجم پیشرانه	۱۲۹۸ سی‌سی
حداکثر قدرت	۸۸ اسب بخار
حداکثر گشتاور	۱۱۶ نیوتن‌متر
گیربکس	۴ سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک
مصرف سوخت	۷.۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر
حداکثر سرعت	۱۶۰ کیلومتر برساعت
حجم مخزن سوخت	۴۱ لیتر
ابعاد لاستیک‌ها	۱۸۵/۵۵R۱۵
سیستم تعلیق جلو	مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	مستقل با فنر پیچشی
وزن خالص	۱۰۶۰ کیلوگرم
طول، عرض، ارتفاع	۳۹۷۰ میلی‌متر طول، ۱۷۳۰ میلی‌متر عرض، ۱۶۵۰ میلی‌متر ارتفاع
فاصله بین دو محور	۲۴۵۰ میلی‌متر

امکانات رفاهی و ایمنی

راین R۳ در ردیف خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرد و از امکانات معمولی چون دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سنسور فشار باد لاستیک، فرمان با نیروکی کمکی برقی، کامپیوتر سفری، مه شکن جلو و عقب، دی‌لایت، تهویه مطبوع دستی، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، سیستم مالتی مدیا با مانیتور ۹ اینچی اندروید و سانروف بهره می‌برد.

لیست امکانات راین R۳

چراغ‌ها	مه شکن جلو و عقب، دی‌لایت، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو
سیستم‌های مالتی مدیا	یو اس بی، وای فای، بلوتوث، نویگیشن یا مسیریاب، دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان
صفحه‌نمایش	۹ اینجی لمسی با سیستم عامل اندروید
رینگ‌ها	۱۵ اینچی آلومینیومی
آینه‌ها	آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، آینه میانی با شیشه ضد رفلکس نور
تهویه مطبوع	دستی
صندلی‌ها	روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، تنظیم دستی صندلی راننده در ۴ جهت، صندلی‌های عقب تاشو
شیشه	شیشه‌های برقی
ایمنی	ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری الکترونیکی ESC، دو کیسه هوای ایمنی
سایر امکانات	قفل مرکزی با ریموت کنترل، سانروف× دوربین دید عقب، کامپیوتر سفری، فرمان برقی، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها TPMS

جمع‌بندی

راین R۳ در ردیف یک خودرو اقتصادی قرار داشته و به عنوان یک خودرو کم‌مصرف با امکانات قابل قبول می‌تواند به خوبی به نیاز مشتریان پاسخ دهد. البته این خودروی چینی به دلیل طراحی قدیمی و شبکه خدمات پس از فروش محدود شرکت خودروسازان راین نسبت به سایر رقبا در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد.

راین R۳ اخیرا با قیمت ۴۵۰ میلیون تومان در قالب فروش نقدی به بازار عرضه شده که با چنین قیمتی می‌توان مدل‌های مخلف پژو ۲۰۷ یا رنو ساندرو کارکرده را رقیب اصلی آن دانست. البته شرکت خودروسازی راین برای اینکه بتواند در این دوره حضور موفق‌تری را در بازار داشته باشد و راین R۳ نیز با مشکلات راین ولا V۵ مواجه نشود باید به شکل ویژه روی شبکه خدمات پس از فروش و بازریابی تمرکز کند و آن را به شکل اقساطی نیز به فروش برساند.

منبع: جنوب نیوز

کلیدواژه: بازار عرضه بازار ایران میلی متر راین R۳

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jonoubnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جنوب نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۰۸۱۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.

به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.